
Probar bicicletas eléctricas es fácilmente una de las mejores partes de mi trabajo, y justo cuando creo que lo he visto todo, Vanpowers me contacta para probar el modelo tipo LEGO. Bicicleta eléctrica City Vanture . La construí desde cero y es una excelente opción entre otras bicicletas eléctricas para ir al trabajo, siempre y cuando tengas la altura suficiente.
La altura ideal que Vanpowers recomienda para esta bicicleta eléctrica es de entre 1,72 m y 1,90 m, lo que no deja mucho margen de maniobra para ciclistas más pequeños. Espero que en el futuro haya una opción con un cuadro más pequeño, ya que construir esta bicicleta eléctrica fue una experiencia divertida. Si alguien me felicitaba por mi bicicleta eléctrica City Vanture, me encantaba poder decir: «Gracias, la construí yo».
Con neumáticos delgados, un cuadro estilizado y un motor silencioso con transmisión por correa, la City Vanture de Vanpowers fue diseñada para ser una bicicleta eléctrica discreta y discreta. La única forma en que la gente sabrá que vas en bicicleta eléctrica es cuando los adelantas a casi 40 km/h. Sin embargo, a esa velocidad, uno esperaría un asiento más cómodo, cambios de marcha o un sistema de suspensión: todo lo cual le falta a la City Vanture.
Si estás interesado en la City Vanture, aquí tienes todo lo que necesitas saber sobre sus características, duración de la batería y cómo se conduce.
Esto es lo que nos gusta
- Diseño ligero y atractivo (no parece una bicicleta eléctrica)
- Motor silencioso y correa de transmisión de carbono libre de óxido
- Altas velocidades máximas y muy buena autonomía.
- Montar desde cero es realmente genial
Y lo que no hacemos
- Sin sistema de transmisión ni suspensión
- Solo hay un tamaño de cuadro disponible (para ciclistas de entre 5'8” y 6'3”)
- Los manillares no son ajustables
- Asiento incómodo (sillín negro)
Los revisores expertos de Review Geek trabajan directamente con cada producto que analizamos. Sometemos cada dispositivo a horas de pruebas en condiciones reales y lo sometemos a pruebas de rendimiento en nuestro laboratorio. Nunca aceptamos pagos por recomendar o reseñar un producto ni recopilamos las opiniones de otros usuarios. Leer más >>
Especificaciones
Montaje: ¡Es como los LEGO avanzados!
Diseño y ajustabilidad: Apenas parece una bicicleta eléctrica
La experiencia de conducción: buena, pero podría ser mejor
Autonomía y carga de la batería: bastante estándar
Veredicto: Una gran opción para quienes viajan diariamente a ciudades altas
Especificaciones
- Velocidad de asistencia: Hasta 25 mph con 5 niveles de asistencia (versión de EE. UU.)
- Kilometraje estimado: 50-80 millas (con batería adicional para alcanzar un mayor alcance)
- Tiempo de carga: 2-3 horas
- Carga máxima: 265 libras
- Motor: 36 V 350 W (versión de EE. UU.)
- Batería: Batería de iones de litio LG Cell de 36 V y 7 Ah/252 Wh para tubo inferior
- Sensor: Sensor de cadencia
- Mostrar: Pantalla LCD a color TFT resistente al agua IP66
- Marco: Aleación de aluminio 6061 de 21 pulgadas
- Llantas: Neumáticos Kenda 700C x 28C
- Horquilla delantera: Horquilla delantera rígida de aleación de aluminio con montaje de disco, eje pasante
- Frenos: Frenos de disco hidráulicos Tektro, palanca de freno Tektro Hd-M285
- Colores disponibles: Negro brillante, plata infinita, morado neón, azul tiza y rubí
- Peso neto: 34,17 libras
Montaje: ¡Es como los LEGO avanzados!
Normalmente, el montaje de una bicicleta eléctrica es mínimo. Quizás tengas que fijar y apretar el manillar, colocar la tija del sillín o incluso montar la rueda delantera o trasera. Con la bicicleta eléctrica City Vanture de Vanpowers, todo el montaje está en tus manos, si así lo deseas.
Por un poco más de dinero, puedes pedir la City Vanture preensamblada y el 90% del trabajo ya está hecho. Pero si eres aventurero o simplemente te interesa ver cómo se ensambla una bicicleta eléctrica, la versión tipo LEGO para armarla tú mismo es genial. Hay una Vídeo oficial de montaje de City Vanture Puedes mirar antes de comprar para ver si construirlo tú mismo parece factible.
Todas las piezas principales están numeradas y hay 20 piezas en total, sin contar tornillos ni otras piezas pequeñas. El manual de instrucciones es completo y te recuerda constantemente mediante pequeñas notas que debes asegurarte de que todos los números estén hacia arriba y que todas las flechas apunten en la dirección correcta. Con todos los consejos útiles y las conexiones de los puertos codificadas por colores, sería muy difícil armar este dispositivo incorrectamente.

Una de las partes más difíciles del montaje fue al principio, al pasar el cable por los diferentes orificios. Por suerte, hay una brida alrededor de este puerto que facilita mucho la introducción del cable. A partir de este punto, todo fue súper sencillo, como construir un mueble normal.
Tuve que inflar ambas ruedas porque estaban demasiado bajas al terminar de montar la bicicleta eléctrica, pero no se han desinflado desde entonces. También tuve que reapretar los tornillos del manillar en algún momento, aunque esto podría deberse a que no los apreté bien desde el principio.
Vanpowers también recomienda una medida de Nm para el torque de todos los tornillos y pernos, pero la empresa no incluye una llave dinamométrica para hacerlo. Todas las demás herramientas necesarias están incluidas, y apretar hasta el punto de resistencia es una opción en lugar de una llave dinamométrica. Mi única queja menor sobre el proceso de montaje fue cómo venía embalada la junta del pedalier. Esta pieza venía en una caja de cartón y sellada con cinta adhesiva, lo que requería un cuchillo u otra herramienta afilada para abrirla. Como no sabía que estaba justo al lado de la cinta y no había nada protector entre ella y la cinta, la rayé. Como pueden ver en la imagen de arriba, es un arañazo considerable, pero por suerte no se nota mucho de lejos.
Como bicicleta eléctrica, la City Vanture no es ligera (apenas pesa 16 kg), pero es más ligera que muchas otras bicicletas eléctricas del mercado. Dicho esto, su menor peso no sorprende, considerando sus neumáticos y cuadro delgados, y la ausencia de suspensión o transmisión.
Uno de los elementos de diseño que no me gusta de la City Vanture es la proximidad de la rueda delantera al pedal. Al empezar a pedalear, hay que tener en cuenta la posición de las zapatillas en relación con la rueda delantera. En varias ocasiones, intenté empezar a pedalear con la rueda delantera inclinada en la dirección que quería ir y sentí que la zapatilla impedía que la rueda se moviera.
Tenía que enderezar la rueda delantera y hacer girar la moto para orientarla en la dirección en la que quería salir. No experimenté mucho esto a velocidades más altas porque los giros eran más suaves y requerían que la rueda delantera girara solo ligeramente.
Most Popular
- Vanpowers se une a Bike MS: pedaleando juntos para combatir la esclerosis múltiple
- Embárcate en una aventura en la playa con la eMTB Manidae de Vanpowers
- El mejor momento para comprar una bicicleta eléctrica Vanpowers
- Reseña: Vanpowers UrbanGlide-Ultra, una apuesta holandesa para el Black Friday
- Vanpowers lanza la mayor oferta navideña del año con hasta un 50 % de descuento en bicicletas eléctricas seleccionadas
- Reseña de la bicicleta eléctrica Vanpowers UrbanGlide Pro: se mueve por la ciudad con facilidad