Vanpowers me envió otra bicicleta eléctrica para revisar, esta vez un nuevo modelo llamado Deslizamiento urbanoViene en tres sabores: Estándar, Pro y Ultra ediciones. Mi modelo de revisión es el PRO Cuenta con frenos hidráulicos y sensor de torque. Su precio es de $1,899 y ofrece un manejo premium por su dinero.

Vanpowers se centra principalmente en bicicletas eléctricas de estilo urbano, pero también tiene una oferta de neumáticos gruesos llamada ManidaeYo anteriormente revisó el sigiloso City Vanture.

UrbanGlide Pro

Desde el principio me impresionó el andar sólido del Deslizamiento urbano le da al ciclista. No hay chirridos ni traqueteos y la bicicleta eléctrica se desliza suavemente por una carretera recién pavimentada. La compararía con las bicicletas eléctricas para uso diario de... Denago Si estás buscando una oferta de estilo similar.

Especificaciones de UrbanGlide

Esto es lo que la bicicleta eléctrica tiene para ofrecer:

  • Motor de buje trasero de 500 vatios
  • Sensor de par
  • 5 niveles de asistencia al pedaleo
  • Acelerador de pulgar
  • Levas de cambio Microshift de 8 velocidades
  • Potencia ajustable Zoom
  • Tija de sillín con suspensión
  • Batería de 48 voltios y 14 AH
  • Suspensión delantera (80 mm de recorrido)
  • Portaequipaje trasero
  • Iluminación delantera/trasera
  • Manillar inclinado hacia atrás
  • empuñaduras de bloqueo

Venden el UrbanGlide en dos estilos de cuadro. Grande y PequeñoCompré la talla grande, considerando que mido 1,83 m. Me queda bien. El tubo inferior, que contiene la batería integrada, es muy largo. Un problema que tuve fue el roce de los pedales al tomar las curvas. Son bajos, así que asegúrate de girar los pedales hacia arriba al girar.

No hay mucho que objetar a esta elegante bicicleta de acceso directo. Prefiero las bicicletas de acceso directo, así que ojalá también viniera en ese estilo. El cableado frontal es un poco caótico. Requieren que instales la pantalla al recibir la bicicleta eléctrica y que conectes unos 6 cables para que funcione. Nunca antes había tenido que conectar tantos cables al desempaquetarla.

Lo que me gusta y lo que no me gusta de UrbanGlide

Pero una vez lista para rodar, la UrbanGlide transmite unas vibraciones increíbles. La conducción es suave y silenciosa. El motor ronronea y la suspensión delantera/del asiento la hace aún más suave.

El sensor de par te permite pedalear con gran sensibilidad. Como bicicleta eléctrica de clase 2, su velocidad máxima es de 32 km/h y no se puede desbloquear para ir más rápido. El sensor de par te proporciona una experiencia de ciclismo natural: cuanto más esfuerzo pongas al pedalear, más potencia entregará el motor del buje trasero.

La versión estándar ($1299) del UrbanGlide tiene un sensor de cadencia y no tiene soporte, mientras que la Ultra ($2499) cuenta con un motor de inmersión intermedia.

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