VanPowers Manidae Fat Tire Ebike Review - Mucha diversión en los senderos

Había tres manuales en la caja, uno para la batería, uno para el RST y uno para la bicicleta. El manual de la batería está escrito en un inglés deficiente y no dice nada importante. RST significa Rapid Suspension Technology, por lo que el manual de RST es para la horquilla de suspensión, esencialmente los amortiguadores del neumático delantero. Dice cosas como: “Esta horquilla RST está completamente ensamblada y lista para ser instalada en su bicicleta” y “Es extremadamente importante que su horquilla RST sea instalada correctamente por un mecánico de bicicletas calificado”. Las horquillas instaladas incorrectamente son extremadamente peligrosas y pueden provocar lesiones graves y/o fatales”. Eso suena serio y estaba tratando de averiguar exactamente qué necesitaba instalar hasta que me di cuenta de que VANPOWERS ya había instalado la horquilla RST. Habría sido bueno si se hubieran molestado en mencionar esto en alguna parte de su manual. También se puede ignorar el manual de RST, a excepción de las partes sobre cómo ajustar la tensión del resorte y configurar el bloqueo (más sobre esto más adelante).

El manual de usuario de la bicicleta eléctrica VANPOWERS Manidae Fat Tire es a la vez bueno y malo. Tiene buen inglés, las explicaciones son detalladas y las imágenes son claras; nos armaron la bicicleta. Desafortunadamente omite varias cosas.

¿Qué hago con el protector rojo en los frenos? ¿Cómo enciendo las luces delanteras y traseras? ¿Para qué sirve el acelerador y dónde lo instalo? ¿Cómo uso la pantalla y reinicio el ciclocomputador? ¿Dónde y cómo instalo la campana? Este tipo de omisiones, algunas de las cuales son bastante importantes, revelan que VANPOWERS no es tan cuidadoso como debería ser cuando se trata de los detalles.

Antes de hacer cualquier otra cosa, saqué la bicicleta eléctrica VANPOWERS Manidae Fat Tire de la caja, encontré el cargador y lo enchufé a la pared y a la batería. El manual indica que la batería tarda entre siete y nueve horas en cargarse y recomienda cargarla durante diez horas durante las tres primeras cargas.

Invité a mi amigo Chris Wert para que me ayudara a montar todo. Chris es un ciclista apasionado, tanto de ruta como de montaña; recorre un promedio de 160 kilómetros por semana, a menudo con clubes de ciclismo locales. Fue muy útil contar con alguien trabajando conmigo que comprendía todas las partes de la bicicleta, cómo debían ensamblarse las cosas, las configuraciones y ajustes típicos y qué constituye una pieza de bicicleta de calidad.

El primer paso para ensamblar la bicicleta eléctrica VANPOWERS Manidae Fat Tire es agregar el neumático delantero y el cierre rápido. Damos la vuelta a la bicicleta, insertamos el rotor entre las pastillas de freno y luego colocamos el eje delantero en la horquilla. El eje delantero parece demasiado estrecho, ya que no descansa completamente sobre la horquilla delantera. Parece posible que un golpe fuerte pueda hacer que el eje se salga de su posición, provocando un choque muy peligroso. Nos hubiera gustado que VANPOWERS hubiera diseñado el eje para que fuese más ancho y descansase completamente sobre la horquilla. Luego insertamos la barra de liberación rápida del neumático delantero a través del eje. Esta es una característica muy útil, ya que permite transportar y almacenar la bicicleta con mayor facilidad, y descubrimos que la liberación funciona bien.

El segundo paso es agregar el manillar. Quitamos la abrazadera usando una de las llaves hexagonales incluidas.

Colocamos el manillar en su lugar y luego volvimos a colocar la abrazadera. El manillar no tiene una marca central, lo que sería útil para garantizar que alineamos perfectamente las barras de izquierda a derecha.

El tercer paso es instalar el asiento. Antes de agregarlo, aflojamos la tuerca debajo del asiento y ajustamos la inclinación a una posición que Chris sabía que sería cómoda.

Luego insertamos el poste del asiento en el cuadro. El poste mide solo 10,5 pulgadas de largo, lo que está bien para ciclistas más bajos pero es un problema para los más altos. VANPOWERS dice que la bicicleta es buena para ciclistas de entre 1,65 y 1,88 m, pero somos un poco escépticos respecto del límite superior de esta afirmación.

Hay una marca en el poste que identifica la altura máxima a la que puede llegar. Debido a que una cantidad razonable del poste debe permanecer en el marco para que el asiento sea seguro y estable, el poste corto de esta bicicleta significa que probablemente sea mejor para ciclistas que miden 6 pies o menos. Si eres un ciclista alto, probablemente querrás reemplazar esta tija de sillín por una más larga.

El cuarto paso para ensamblar la bicicleta eléctrica VANPOWERS Manidae Fat Tire es atornillar los pedales. Son unos pedales muy resistentes que incluyen tacos sólidos para un buen agarre. Están etiquetados para izquierda y derecha, lo que hace que sea fácil saber dónde instalarlos. Los ciclistas más agresivos, técnicos y hábiles querrán reemplazar estos pedales con Pedales tipo clip, pero para la mayoría de las rutas todoterreno, los pedales incluidos son perfectos. Notamos que los pedales no giraban fácilmente, lo que sugería una falta de lubricante, así que recurrimos al WD-40 al rescate.

El quinto paso fue utilizar una bomba de neumáticos Para agregar un poco de aire a los neumáticos. En los neumáticos dice que se pueden inflar entre 5 y 30 PSI, lo que es un rango enorme. El extremo inferior sería para andar en terreno blando, como una playa, y el extremo superior para hormigón. Dividimos la diferencia y los bombeamos a 15 PSI. Esto funcionó bien en todas nuestras pruebas. Los neumáticos utilizan Válvulas Schrader.

Para el toque final, agregamos la campana al lado izquierdo del manillar, cerca del interruptor de asistencia del pedal. Es simple, pero funciona. No cronometramos el tiempo, pero estimamos que nos tomó a los dos un poco más de una hora ensamblar la bicicleta mientras tomábamos muchas notas.

La bicicleta eléctrica VANPOWERS Manidae Fat Tire ya está lista para usar, aunque hay algunas cosas más que revisamos. Como se mencionó anteriormente, la horquilla RST ya viene preensamblada, pero hay un par de maneras de ajustarla según el manual de RST. En el lado derecho se encuentra el bloqueo, que permite o bloquea la suspensión. Para andar en senderos, obviamente queremos que la suspensión funcione, haciendo que nuestro viaje sea más cómodo; para viajes por carretera más largos, especialmente si es en una autopista, es posible que queramos bloquearla.

En el lado izquierdo se encuentra el ajuste del resorte que controla qué tan firmes o suaves son los resortes en la horquilla. Los dejamos con su configuración de fábrica por ahora. Después de andar un poco, podemos apretarlos o aflojarlos.

A través de la experimentación descubrimos cómo encender las luces: Mantenga presionado el botón del sistema de asistencia de pedaleo (PAS) superior durante dos segundos (más información sobre el PAS a continuación). Esto también enciende la retroiluminación de la pantalla. Haz lo mismo para apagarlo. Las luces eran sorprendentemente buenas, definitivamente más brillantes de lo que esperábamos. Nos sentiríamos cómodos montando en bicicleta por nuestro vecindario de noche, pero si intentáramos andar por un sendero, preferiríamos tener alguna iluminación adicional, incluida una luz en el casco.

El acelerador es una forma de encender el motor sin tener que pedalear; es lo que me gusta llamar “modo trampa”. Ya no estoy haciendo ningún trabajo (pedaleando); solo estoy dando un paseo (a esta altura también podría conseguirme una motocicleta o un ciclomotor). Lo agregamos después de nuestro primer paseo a caballo y, para ser justos, encontré un uso útil para él: Cuando estoy empezando a recorrer un sendero y éste va cuesta arriba, el acelerador me ayuda a avanzar. Aparte de esto, sin embargo, nunca lo usé. No hay forma de montar el acelerador sin soltar una de las empuñaduras del manillar, y cuando Chris lo hizo, se rompió la tapa. VANPOWERS necesita preinstalar el acelerador o un acelerador que se pueda instalar sin quitar una empuñadura (como la campana).

También descubrimos que la bicicleta eléctrica VANPOWERS Manidae Fat Tire tiene un "modo de subida de colinas empinadas". Manteniendo presionado el botón PAS inferior se encenderá la motocicleta. Esto está diseñado para ayudarme a subir la bicicleta caminando por una colina que sería demasiado empinada para empujarla con la mano. Esto nos resultó muy útil durante uno de nuestros viajes.

A medida que construíamos la bicicleta, notamos varias características que nos hicieron felices.

Los neumáticos son fabricados por Kenda. El neumático Sport es el de gama baja. la línea Juggernaut. Es un neumático con cámara, pero debería ser suficiente para andar en senderos. Aunque existe una versión tubeless del Juggernaut, las llantas del Manidae no la admiten.

La bicicleta eléctrica VANPOWERS Manidae Fat Tire tiene una palanca de cambios de gatillo, no una palanca de cambios giratoria. Los cambios de gatillo permiten mayor precisión al cambiar de marcha, lo que garantiza que podamos poner la bicicleta exactamente en la marcha correcta mientras conducimos, y realmente me gusta el que usaron.

La tija del sillín tiene una liberación rápida, lo que facilita el ajuste de la altura. Esto es especialmente útil cuando se cambia entre pasajeros de diferentes alturas y para quitarlo durante el transporte.

El neumático trasero parece estar muy bien equilibrado, pero el neumático delantero tiene un ligero bamboleo. Esto se podría corregir con una llave de radios, aunque no está incluida con la bicicleta. Al principio, el neumático delantero rozó el rotor, pero al apretar los frenos se solucionó el problema. La distancia entre el freno y el agarre cuando está completamente aplicado es todavía de aproximadamente un cuarto de pulgada, lo que es una buena distancia. No es necesario realizar ningún ajuste de freno de fábrica, lo cual es fabuloso; de hecho, toda la bicicleta parece estar bien lubricada, ya que no escuchamos ningún chirrido. ¡Buen trabajo, VANPOWERS!

La gestión de cables en la bicicleta eléctrica VANPOWERS Manidae Fat Tire es muy buena. La mayor parte de la bicicleta tiene cableado interno, lo que reduce las posibilidades de que un cable se enganche en la rama de un árbol o se oxide. Tiene una funda para parte del cableado de la parte delantera de la bicicleta. En general es un look muy limpio que me gusta mucho.

La bicicleta viene con un faro y una luz trasera, así como reflectores en la parte delantera, la trasera, ambos neumáticos y los pedales. Hay dos reflectores adicionales que se pueden montar en la parte delantera y trasera, aunque no lo hicimos porque pensamos que había muchos.

¡El Manidae viene con un soporte y es muy pesado! Esta bicicleta pesa 77 libras, por lo que este es exactamente el tipo de soporte que necesita. Descubrimos que funcionó muy bien, ya sea estacionado la bicicleta en mi garaje o en el sendero.

La bicicleta eléctrica VANPOWERS Manidae Fat Tire incluye un par de llaves que se utilizan para quitar la batería de su alojamiento en el tubo inferior. Esta es una característica fantástica porque me permite cargar la batería en cualquier lugar que quiera y guardarla en el interior durante el invierno. A las baterías no les gusta estar en el frío.

El asiento de esta bicicleta es bastante pesado, pero eso se debe a que es cómodo. Es muy cómodo para rebotar a lo largo de los senderos.

VANPOWERS incluyó el portaequipajes trasero en la bicicleta que me enviaron para probar. Es un complemento de $40 y creo que es una muy buena incorporación para andar en senderos. Proporciona una plataforma amplia y resistente en la que puedo colocar una bolsa, algo de comida, agua adicional o un botiquín de primeros auxilios. También sería de gran ayuda para cicloturismo.

Hay tornillos para agregar un portabotellas de agua, aunque no se incluye ni portabotellas ni botella. Chris agregó una de sus jaulas, pero nos encontramos con dos problemas. Uno, los tornillos son demasiado cortos; apenas podían mantener la jaula en su lugar y no era segura. En segundo lugar, realmente no hay espacio para insertar una botella de agua en la jaula. Debido a que el tubo superior se inclina hacia abajo en dirección al asiento, la longitud del tubo del asiento desde los pedales hasta el tubo superior es demasiado corta para sostener una botella. Al montar, necesitaremos colocar una botella de agua en una mochila o usar una mochila con sistema de agua.

También notamos algunas características que no nos dejaron muy satisfechos.

El trabajo de soldadura en esta bicicleta fue muy duro en algunos puntos. Si miras la imagen de arriba con atención, verás una soldadura muy fea. No estamos seguros de si estas piezas no fueron cortadas para que coincidieran bien o si el soldador simplemente no hizo un buen trabajo. De cualquier manera, no es bonito, aunque estén cubiertos con pintura. Con suerte, esto no indica una debilidad en el marco, pero solo el tiempo lo dirá.

Al observar los neumáticos, nos dimos cuenta de lo pequeños que son los tacos. Para paseos en senderos en general, que es para lo que está diseñada esta bicicleta, Estos neumáticos Juggernaut Estarán bien, un equilibrio aceptable entre tracción y velocidad. Sin embargo, si planeamos hacer mucho ciclismo de montaña con los Manidae, estos neumáticos son No se agarrará muy bien.

La barra de liberación rápida en sí es bastante delgada y endeble, y parece que podría romperse. Ojalá VANPOWERS lo hubiera hecho más resistente.

Actuación

Hay dos características clave que definen qué es esta bicicleta eléctrica VANPOWERS Manidae Fat Tire y cómo se conduce.

En primer lugar, es una bicicleta con neumáticos gruesos. Eso significa que está diseñado para andar en senderos y superará fácilmente casi cualquier obstáculo que se encuentre: baches, gravas, cuestas, curvas, charcos de barro, arena, lo que sea. Sin embargo, esto no significa que sea una bicicleta de montaña o que esté hecha para... Ciclismo técnico de montaña. Que no es. Es una bicicleta increíblemente pesada (77 libras), es tres veces más pesada que una buena bicicleta de montaña y necesita una dieta estricta, y carece de suspensión trasera. Es perfecto para senderos, Terreno no rocoso. Los neumáticos anchos y el peso adicional dan como resultado una gran tracción, incluso en grava y rocas sueltas.

En segundo lugar, es una bicicleta eléctrica. Esto significa que proporciona potencia adicional siempre que la necesitamos, potencia que compensa con creces el peso adicional. Este es un buen lugar para discutir su asistencia al pedaleo. Cuando la asistencia del pedaleo está desactivada, la Manidae es como cualquier otra bicicleta: Cuando pedaleo, avanza. Depende completamente de mí proporcionarle la energía que necesita. Cuando la asistencia del pedal está activada (se gira y se ajusta utilizando los botones de asistencia del pedal hacia arriba y hacia abajo en el manillar), proporciona potencia adicional. Pedaleo, y la asistencia, bueno, me ayuda; obtengo más de lo que pongo. Hay cinco niveles de asistencia y, cuanto más alto sea el nivel, más potencia proporcionarán el motor y la batería. En el nivel uno, es una pequeña ayuda adicional; en el nivel cinco, me impulsa a 25 MPH y me ayuda a permanecer allí. Aquí está la clave para entender cómo funciona: Cuando pedaleo, me ayuda; cuando no pedaleo, no. No importa si pedaleo con la mayor fuerza o con suavidad; mientras pedalee, obtengo ayuda adicional. Es un sistema hermoso y funciona magníficamente en los Manidae. Nos gusta mucho.

Vale la pena señalar que hay una velocidad máxima para la asistencia del pedaleo. El manual dice que son 28 MPH, pero el velocímetro de la motocicleta dice 25 MPH. De cualquier manera, no me ayudará a ir más rápido que eso (esta es la velocidad máxima que el motor es capaz de alcanzar), ¡pero es suficientemente rápido!

La pantalla mide aproximadamente 4 por 2,5 pulgadas y contiene una buena cantidad de datos, incluida la cantidad de batería restante, un odómetro y la velocidad. La característica más importante es probablemente el valor PAS actual, ya que siempre queremos saber cuánta asistencia estamos recibiendo (algo así como llevar un registro de en qué marcha estamos).

La bicicleta eléctrica VANPOWERS Manidae Fat Tire es muy pesada, lo que significa que requiere un portabicicletas extra fuerte y es posible que se necesiten dos personas para levantarla. Los neumáticos son tan gruesos que las correas normales que Chris usaba para mantener su bicicleta en su lugar no encajaban completamente alrededor de ellos.

Para nuestra primera prueba de trail, fuimos a Parque Holston Creek, lo cual se considera una ruta fácil. Cuenta con un sendero corto (2,3 millas) con muchas curvas cerradas con peraltes elevados, pequeñas colinas, un camino razonablemente ancho y una pendiente algo pronunciada que sube por el lado trasero. Había llovido un par de días antes, por lo que también había bastantes charcos de barro. En otras palabras, esta es la primera prueba perfecta para la moto. Nuestra impresión general sobre la VANPOWERS Manidae es que ¡es una auténtica maravilla conducirla! Generalmente mantenía al PAS en el nivel 2 y a Chris en el 3, intentando ir lo más rápido que pudiéramos mientras manteníamos todo bajo control. No pudimos evitar sonreír y reír a carcajadas mientras viajábamos.

A pesar de tener el PAS, todavía hicimos ejercicio en el Manidae. Como no estoy en muy buena forma, me encontré respirando con dificultad, que es exactamente lo que necesito. Aunque Chris está en mejor forma y es mucho más hábil, cuando monté en Manidae y él montó su bicicleta de montaña, casi pude darle una paliza.

Cuanto más cambiaba los niveles de PAS, menos me gustaba el cambio que VANPOWERS eligió para esta moto. Los botones son demasiado pequeños y, por lo tanto, demasiado difíciles de encontrar y presionar en medio de los desafíos de un sendero. Desearía que utilizaran un interruptor más parecido a la palanca de cambios, que me encanta. Vamos a cambiar el ángulo del interruptor PAS para ver si eso ayuda. Chris extraña mucho los pedales tipo clip, aunque no tengo la experiencia suficiente como para notarlo. Los frenos funcionaron muy bien y estábamos muy contentos con ellos. Sólo tuvimos un problema con la bicicleta: En un momento la cadena se desprendió. Realmente no estamos seguros de por qué, ya que no parece estar demasiado suelto. Tendremos que estar atentos a esto a medida que usemos más la bicicleta.

Para nuestra segunda prueba de trail, fuimos a Lago Whelchel, un sendero circular de 7,9 millas que se considera moderadamente desafiante. Tiene muchas raíces pequeñas y rocas en el camino, subidas y bajadas pronunciadas y un camino más estrecho con árboles cerca a ambos lados. Es un sendero técnicamente más desafiante que Holston Creek. ¡También fue mucho más divertido viajar! Subimos y bajamos a toda velocidad por senderos, atravesamos enormes charcos de barro y superamos obstáculos. Este sendero habría sido muy difícil de recorrer para alguien como yo en una bicicleta de trail normal, pero con la VANPOWERS Manidae Fat Tire eBike fue fácil y ¡pura alegría! Las horquillas RST realmente brillaron en este sendero, ya que rara vez me sentí sacudido al rodar sobre las raíces y las rocas.

Tuvimos algunos problemas, aunque nada demasiado grave. Uno, la cadena se cayó dos veces más, ambas cuando toqué fondo y luego pasé por un bache; no estaba pedaleando ni cambiando de marcha en ninguna de las dos ocasiones. Vamos a tener que echarle un vistazo a la moto para intentar solucionarlo, porque es un problema real. Dos, los pedales de esta bicicleta son bajos, mucho más bajos que los de la bicicleta de montaña de Chris. Esto provoca que ocasionalmente golpeen las rocas sobre las que estoy andando, lo que se conoce como golpe de pedal. Uno de los pedales fue tan fuerte que casi me hizo caer. Parte de esto se puede aliviar con habilidad, sabiendo cuándo mantener los pedales horizontales y qué línea tomar. Sin embargo, para solucionar realmente este problema es necesario comprar pedales más cortos, para así elevarlos por encima del suelo. Si simplemente planeas andar por senderos normales, esto no será un problema en absoluto; si planeas andar más en bicicleta de montaña, deberás considerar reemplazar las cañas.

Viajé tanto en la Manidae como en la bicicleta de montaña de Chris, y hay un mundo de diferencia. Quizás la mayor ventaja es que la bicicleta de montaña es mucho más ligera y ágil; es fácil tomar exactamente la línea que quiero en el camino. El Manidae avanza lentamente y a menudo me encuentro luchando contra él para ir adonde quiero.

Hice algunas preguntas por correo electrónico al equipo de soporte de VANPOWERS y siempre respondieron dentro de las 24 horas, lo cual es bueno.

Lo que me gusta

Hay varias cosas que me gustan de esta bicicleta:

• La unión de la estabilidad de los neumáticos anchos y la potencia de las bicicletas eléctricas
• Diseño sensato
• Buenas horquillas delanteras RST
• Bonita gestión de cables
• Palanca de cambios ágil
• Luces brillantes
• Pedales robustos con tacos

Lo que cambiaría

Hay algunas cosas que cambiaría:

• Un manual completo
• Palanca de cambios mejor definida para el PAS
• Eje delantero más largo que descansa completamente sobre las horquillas.
• Tija de sillín más larga
• Acelerador preinstalado

Reflexiones finales

La VANPOWERS Manidae es una bicicleta eléctrica con neumáticos gruesos diseñada para andar en senderos, aunque también puede circular por carreteras y senderos de montaña más fáciles. Es muy pesado pero también muy estable. En la revisión anterior, he detallado varias inquietudes que tenemos con la bicicleta, pero a pesar de eso, esto es lo más importante que debes saber sobre esta bicicleta: ¡Es una auténtica maravilla montarlo en un sendero! No requiere de grandes habilidades ni de un acondicionamiento físico perfecto, lo que anima a gente normal como yo a salir de casa e ir a los parques para tomar un poco de aire fresco y hacer ejercicio.

Al finalizar esta reseña, quiero hacer una última pero importante pregunta: ¿Para quién es esta bicicleta? En general, esta bicicleta es perfecta para cualquiera que simplemente quiera divertirse paseando en bicicleta por senderos. Los neumáticos gruesos proporcionan mucha estabilidad y tracción, y la asistencia del pedal hace que todo sea más fácil y rápido. Además, creo que es útil para dos grupos de personas. Uno, es perfecto para cualquiera que necesite un ecualizador. Si tienes amigos que salen en bicicleta y no puedes seguirles el ritmo, la potencia adicional que proporciona el Manidae puede ayudarte a seguirles el ritmo. Dos, es perfecto para cualquiera que quiera ir más allá. No importa cuán hábil o en forma física seas, todos nos quedamos sin energía eventualmente; el Manidae te puede permitir quedarte fuera hasta más tarde y andar en bicicleta más lejos.

Precio:$2039 (con el portaequipaje trasero)
Dónde comprar: Tienda online de VANPOWERS

FuenteLa muestra para esta revisión fue proporcionada por VANPOWERS.

Facebook: @Vanpowers_bike
YouTube: VanpowersBike

FUENTE:https://the-gadgeteer.com/