Terminología de bicicletas eléctricas 101

En el mundo de las bicicletas eléctricas, dominar la terminología clave es el primer paso para descubrir el placer de montar en bicicleta. Tanto si eres principiante como si eres un ciclista experimentado, estos términos te ayudarán a tomar decisiones más inteligentes y a llevar tu experiencia al siguiente nivel. Hoy te guiaremos a través de la terminología profesional esencial en el ámbito de las bicicletas eléctricas, con un desglose completo de sus funciones y diferencias, para que puedas navegar con confianza en cada paso de tu aventura en el ciclismo eléctrico.

Motor de transmisión intermedia

El motor ubicado en el centro de la bicicleta generalmente está integrado con el soporte del pedalier, impulsando directamente el juego de bielas y proporcionando potencia de asistencia a través de la cadena y los engranajes de la bicicleta.

1. ¿Cuál es la función de un motor de transmisión intermedia?

Proporciona una mejor distribución del peso, manteniendo el equilibrio de la bicicleta y mejorando el manejo y la estabilidad. Esto es especialmente ventajoso para el ciclismo todoterreno o de montaña, donde el equilibrio es crucial. Además, puede utilizar el sistema de cambios existente en la bicicleta, permitiendo a los ciclistas mantener una cadencia de pedaleo óptima y una eficiencia del motor óptima en diversos terrenos.

2. ¿Cuál es la diferencia entre un motor de transmisión intermedia y un motor de buje?

Los motores de transmisión central suelen ofrecer mayor capacidad de ascenso y eficiencia gracias a que utilizan el sistema de engranajes de la bicicleta. Los motores de buje se instalan en las ruedas y suelen ser más adecuados para terrenos llanos. En cuanto al mantenimiento, debido a su compleja instalación e integración con el sistema de transmisión de la bicicleta, las reparaciones suelen requerir más experiencia y tiempo.

3. ¿Cuáles son las similitudes y diferencias entre los motores de tracción central y los de tracción trasera? ¿Por qué es mejor un motor de tracción central?

Los motores de tracción media y los motores de tracción trasera tienen algunas similitudes y diferencias en diseño y rendimiento.

Similitudes: Ambos se utilizan en bicicletas eléctricas para proporcionar asistencia eléctrica y pueden mejorar la eficiencia y el rendimiento de la conducción.

Diferencias:

① Posición: Los motores de tracción central se instalan en la posición central de la bicicleta y accionan directamente el eje del pedal. Los motores de tracción trasera suelen instalarse en la rueda trasera y accionan directamente la rueda.

② Transmisión de potencia: Los motores de tracción central utilizan el sistema de engranajes de la bicicleta para transmitir la potencia, lo que ofrece mayor capacidad de ascenso y eficiencia. Los motores de tracción trasera accionan directamente la rueda trasera, lo que simplifica la transmisión de potencia.

③ Distribución del peso: Los motores de tracción central, al estar montados en el centro, ofrecen una distribución del peso más uniforme, lo que mejora el equilibrio y la maniobrabilidad de la bicicleta. Los motores de tracción trasera pueden aumentar el peso de la rueda trasera, lo que afecta el equilibrio general.

④ Eficiencia y rendimiento: Los motores de transmisión intermedia generalmente brindan una mayor eficiencia, especialmente en subidas y recorridos de larga distancia.

5 Experiencia de conducción natural: al transmitir potencia a través del sistema de engranajes, los motores de transmisión intermedia ofrecen una experiencia de conducción más natural.

Por lo tanto, para los ciclistas que necesitan mayor potencia y mayor autonomía, los motores de transmisión intermedia suelen ser la mejor opción.

Motor de cubo sin escobillas

Es un tipo de motor integrado en el buje de la rueda delantera o trasera de una bicicleta eléctrica. Este diseño elimina la necesidad de las escobillas que se utilizan en los motores tradicionales para la conducción de la electricidad, lo que reduce el mantenimiento y aumenta la eficiencia.

1. ¿Cuál es la función de un motor de buje sin escobillas?

Proporciona propulsión accionando directamente la rueda. Esta configuración suele ser más silenciosa y fiable gracias a la menor cantidad de piezas móviles. Además, los motores de buje sin escobillas son conocidos por su aceleración suave y una potencia constante.

2. ¿Cuáles son las ventajas de un motor de buje sin escobillas?

①Bajo mantenimiento: Al no tener escobillas que se desgasten, se reducen las necesidades de mantenimiento.

②Alta eficiencia: proporciona transmisión de potencia directa, minimizando la pérdida de energía.

③Funcionamiento silencioso: el diseño sin escobillas reduce el ruido.

4Diseño compacto: permite un diseño de bicicleta más aerodinámico.

Solo asistencia de pedaleo

El motor proporciona asistencia solo al pedalear, atendiendo las necesidades de pedaleo del usuario, ofreciendo asistencia de potencia natural y suave, mejorando la experiencia de conducción y ahorrando consumo de energía.

1. ¿Por qué un motor de transmisión intermedia no tiene acelerador?

Los motores de transmisión intermedia se encuentran habitualmente en bicicletas eléctricas con asistencia de pedaleo y no suelen incluir acelerador. Esto se debe a la relación de transmisión única entre el sistema de engranajes interno del motor de transmisión intermedia y el juego de bielas. Añadir un acelerador podría aumentar el riesgo de dañar el motor de transmisión intermedia.

2. ¿Cuáles son las ventajas de un motor de transmisión intermedia?

① Mejor distribución del peso, ya que el motor está ubicado centralmente, mejorando el equilibrio y el manejo.

② Proporciona un mayor torque, adecuado para colinas empinadas y terrenos difíciles.

③ Más eficientes, ya que pueden utilizar los engranajes de la bicicleta para proporcionar potencia óptima en diversas condiciones.

Parpadeo del freno

La luz trasera parpadea al frenar para alertar a quienes están detrás de usted de que está disminuyendo la velocidad.

1. ¿Cuál es la diferencia entre las luces de freno GrandTeton-Ultra y GrandTeton-Pro?

GrandTeton-Ultra utiliza una luz de freno automática que activa la luz trasera para que parpadee al frenar.

GrandTeton-Pro utiliza una palanca de freno de apagado que activa manualmente la luz trasera para que parpadee.

Horquilla de suspensión neumática con bloqueo

Al utilizar aire como medio de suspensión, la rigidez y el recorrido de la suspensión se pueden ajustar regulando la presión del aire, lo que permite un viaje más suave y cómodo.

1. ¿Cómo ajustar la presión de aire de una horquilla de suspensión neumática?

Utilice una bomba de suspensión especializada para ajustar la presión de aire de la horquilla según las recomendaciones del fabricante y su peso corporal. Normalmente, la horquilla incluye una válvula para inflarla y desinflarla.

2. ¿Cuánto mantenimiento requiere una horquilla de suspensión neumática?

Revise regularmente la presión de aire para asegurarse de que se mantenga dentro del rango recomendado. Además, limpie y lubrique la horquilla regularmente para evitar la acumulación de polvo y suciedad, y considere realizar un mantenimiento e inspección profesional periódicamente.

3. ¿Cuál es la diferencia entre las horquillas con suspensión neumática y las horquillas con resorte helicoidal?

Las horquillas de suspensión neumática suelen ser más ligeras y ajustables, lo que permite ajustar la rigidez de la suspensión según las condiciones. Por el contrario, las horquillas de muelles helicoidales suelen ser más sencillas y tienen un menor coste de mantenimiento.

 Horquilla de suspensión con bloqueo

Permite bloquear o desbloquear la suspensión mediante un simple interruptor o perilla. Al bloquear la suspensión, la horquilla se vuelve más rígida, similar a una horquilla rígida tradicional.

1. ¿Cuál es su papel en las eBikes?

① Mejora la eficiencia: bloquear la función de suspensión en superficies planas o lisas puede reducir la pérdida de energía y mejorar la eficiencia de conducción.

② Mejora la estabilidad: bloquear la horquilla puede proporcionar una transferencia de potencia más directa cuando se necesita mayor manejo o estabilidad.

③ Adaptarse a diferentes terrenos: los ciclistas pueden ajustar de manera flexible el estado de la suspensión según las condiciones del terreno para adaptarse a diferentes entornos de conducción.

2. ¿Cómo bloquear o desbloquear una horquilla de suspensión?

Normalmente, la suspensión se bloquea o desbloquea mediante una perilla o palanca en la parte superior de la horquilla. Los pasos específicos se encuentran en el manual del usuario de la bicicleta o de la horquilla.

3. ¿Qué hay que tener en cuenta sobre el bloqueo de las horquillas de suspensión?

Asegúrese de que la suspensión esté desbloqueada al circular por terrenos irregulares para evitar daños en la horquilla y el cuadro. Evite impactos excesivos al circular con la bicicleta bloqueada.

4. ¿Qué impacto tiene la función de bloqueo en la conducción?

Bloquear la suspensión puede mejorar la eficiencia y la estabilidad de la conducción, pero puede reducir la comodidad en terrenos difíciles. Por lo tanto, es importante elegir la suspensión adecuada según las condiciones reales de la carretera.

Freno de disco hidráulico

El frenado de disco hidráulico es un método de frenado que utiliza un sistema hidráulico para impulsar las pinzas de freno para sujetar el disco de freno, proporcionando una fuerte fuerza de frenado y un rendimiento estable para las bicicletas eléctricas.

1. ¿Cuál es la diferencia entre los frenos GrandTeton-Ultra y GrandTeton-Pro?

GrandTeton-Ultra utiliza un freno de disco hidráulico de 4 pistones.

GrandTeton-Pro utiliza un freno de disco hidráulico de doble pistón.

2. ¿Cuál es la diferencia entre los frenos de disco hidráulicos de doble pistón y de cuatro pistones?

Frenos de disco hidráulicos de doble pistón (estándar): fuerza de frenado moderada, adecuada para conducción diaria.

Frenos de disco hidráulicos de cuatro pistones (gama alta): fuerza de frenado extremadamente fuerte, más estable para cargas pesadas y altas velocidades, con una sensación más constante y lineal y una respuesta de frenado más rápida.

Asiento ajustable con un solo toque

La tija de sillín telescópica de un solo toque permite ajustar la altura del asiento eléctricamente con solo presionar un botón con el pulgar.

1. ¿Qué versión de GT tiene una tija de sillín telescópica de un solo toque?

La GrandTeton-Ultra cuenta con un poste de asiento telescópico de un toque, que le permite ajustar libremente la altura del asiento mientras conduce, lo que garantiza comodidad y seguridad a su alcance.

2. ¿Cuál es el propósito de una tija de sillín telescópica de un solo toque?

Mejora la comodidad y conveniencia de la conducción, atendiendo las necesidades de conductores de diferentes alturas, lo que permite un fácil ajuste del asiento durante los viajes para una mejor experiencia de conducción.

3. ¿Cuáles son los escenarios de uso de una tija de sillín telescópica de un solo toque?

①Baje el asiento al detenerse para tocar fácilmente el suelo con ambos pies, lo que aumenta la sensación de seguridad.

②Levante el asiento durante el paseo para una experiencia de pedaleo más cómoda y eficiente, adaptándose fácilmente a diferentes alturas y condiciones de la carretera.

③Ajuste el asiento más abajo cuando baje una pendiente y más arriba cuando suba una pendiente para una conducción segura y eficiente.

Horquilla de suspensión

Las horquillas de suspensión absorben los impactos del terreno accidentado, mejorando la comodidad y el manejo de las bicicletas eléctricas.

1. ¿Qué tan duraderas son las horquillas de suspensión? ¿Con qué frecuencia deben recibir mantenimiento o reemplazo?

Las horquillas de suspensión suelen estar diseñadas para ser duraderas, pero un mantenimiento regular puede prolongar su vida útil. El programa de mantenimiento específico depende de la frecuencia de uso y las condiciones de conducción.

2. ¿Son las horquillas de suspensión más compatibles con ciertos tipos de bicicletas eléctricas? ¿Son aptas para todo tipo de terrenos?

Las horquillas de suspensión suelen ser compatibles con la mayoría de las bicicletas eléctricas y diversos terrenos. Es recomendable confirmar la compatibilidad antes de comprar.

Sensor de cadencia

Un sensor de asistencia mide la velocidad del pedal para optimizar la asistencia del motor de una bicicleta eléctrica, mejorando la eficiencia y proporcionando una experiencia de conducción más suave.

1. ¿Cómo afecta un sensor de cadencia a la experiencia de conducción de una bicicleta eléctrica?

Un sensor de cadencia mide la velocidad del pedaleo para ajustar el nivel de asistencia del motor, lo que hace que el pedaleo sea más suave y eficiente. Normalmente se calcula en revoluciones por minuto (RPM). Cuando el ciclista aumenta la velocidad de pedaleo, el sensor envía una señal al motor para que proporcione más asistencia, lo que facilita mantener velocidades más altas o afrontar pendientes. Por el contrario, cuando la velocidad de pedaleo disminuye, el sensor reduce la asistencia del motor para conservar la batería y evitar un consumo innecesario de energía.

2. ¿Puede un sensor de cadencia responder rápidamente a los cambios en la velocidad de pedaleo del ciclista?

Los sensores de cadencia generalmente son capaces de responder rápidamente a los cambios en la velocidad del pedal, lo que garantiza un ajuste oportuno de la asistencia del motor.

3. ¿Cuál es la diferencia entre un sensor de cadencia y un sensor de par?

Un sensor de cadencia es una opción económica que mejora la experiencia de conducción y es ideal para la mayoría de los ciclistas. Por el contrario, un sensor de par ofrece ajustes de potencia más precisos, ideal para usuarios que buscan un alto rendimiento.

Sensor de par

Un sensor de torsión en una bicicleta eléctrica mide la fuerza del pedal y proporciona asistencia motora precisa en función del esfuerzo del ciclista, lo que permite una experiencia de conducción natural y eficiente.

1. ¿Cuál es la función de un sensor de par?

Un sensor de par es un dispositivo que mide la fuerza aplicada a los pedales, lo que ayuda al motor a determinar la cantidad de asistencia eléctrica necesaria según el esfuerzo de pedaleo del ciclista. Al pedalear con más fuerza, el sensor detecta el aumento de fuerza y ​​envía una señal al motor para que entregue más potencia, lo que facilita subir cuestas o acelerar. Por el contrario, si pedalea con suavidad, el sensor reduce la asistencia del motor para ahorrar batería y ofrecer una experiencia de conducción más natural. Esta tecnología integra a la perfección el esfuerzo humano con la asistencia eléctrica, mejorando la experiencia de conducción al garantizar un pedaleo ágil y potente.

2. ¿Cuáles son las principales ventajas de un sensor de par?

Una de las principales ventajas de un sensor de par es su capacidad para controlar mejor y utilizar eficientemente la energía de la batería. Al proporcionar asistencia del motor que se adapta a la acción del conductor, ayuda a conservar energía y a prolongar la vida útil de la batería, lo que permite recorridos más largos. Además, la precisión del sensor de par lo hace adecuado para diversas condiciones de conducción, ya sea subiendo cuestas empinadas, circulando con tráfico o conduciendo tranquilamente en terreno llano.

En general, el sensor de torsión es un componente fundamental de las bicicletas eléctricas de alto rendimiento y ofrece una experiencia de conducción excepcional.

Acelerador de pulgar

Un dispositivo en el manillar de una bicicleta eléctrica que permite al ciclista controlar la potencia de salida del motor presionando con el pulgar, lo que permite andar fácilmente sin pedalear.

1. ¿Cómo utilizar el acelerador de pulgar para controlar la velocidad de forma segura?

Presione suavemente el acelerador con el pulgar para aumentar la velocidad y suéltelo para disminuirla. Comience con una aceleración gradual para evitar cambios bruscos de velocidad.

2. ¿El acelerador de pulgar es adecuado para todo tipo de bicicletas eléctricas?

La mayoría de las bicicletas eléctricas pueden equiparse con un acelerador de pulgar, pero esto depende de la compatibilidad del controlador del motor. Se recomienda confirmar la compatibilidad del modelo antes de comprar.

3. ¿Qué precauciones de seguridad se deben tomar al utilizar un acelerador de pulgar?

Mantenga ambas manos firmemente sujetas al manillar mientras conduce y evite acelerar bruscamente en superficies resbaladizas o irregulares. Familiarícese con la respuesta del acelerador para evitar aceleraciones accidentales.

4. ¿Cómo realizar el mantenimiento y cuidado diario del acelerador de pulgar?

Revise periódicamente el montaje del acelerador y las conexiones de cables, manténgalo limpio y evite la entrada de agua o daños físicos.

5. ¿Qué hacer si el acelerador de pulgar funciona mal o responde de manera anormal?

Primero, verifique si las conexiones de los cables están sueltas o dañadas. Si el problema persiste, podría necesitar reemplazar el acelerador o contactar con un servicio de reparación profesional.

6. ¿Cuáles son las ventajas y desventajas de un acelerador de pulgar en comparación con un acelerador de giro?

Los aceleradores de pulgar son compactos, fáciles de usar y menos propensos a activarse accidentalmente. Los aceleradores de giro ofrecen un control de velocidad más preciso, pero ocupan más espacio.

7. ¿Existen restricciones o regulaciones legales para el uso del acelerador de pulgar en diferentes regiones?

Las leyes varían según la ubicación, y algunas zonas tienen regulaciones específicas sobre la velocidad y los métodos de control de las bicicletas eléctricas. Se recomienda comprender las leyes locales antes de usarlas.

Al comprender estos términos clave, podrá elegir mejor la bicicleta eléctrica que mejor se adapte a sus necesidades y aprovechar al máximo sus características. Ya sea que circule por las calles de la ciudad o por senderos de montaña escarpados, dominar estos conocimientos le añadirá una gran diversión y comodidad a sus paseos en bicicleta.