Montar: Manidae de VanPowers me sacó del sofá y en los senderos

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Ridden: Vanpowers' Manidae Got Me off the Couch and on the Trails - VANPOWERS LTD

Antes del mes pasado, llevaba 15 años sin montar en bicicleta. Puede que envidiara en secreto a los empleados que prueban todas las bicicletas de lujo que los fabricantes les envían para su análisis, pero pensé que mi posición en la jerarquía significaba que eso no estaba en mis planes. Eso fue hasta que... VanpowerDecidió muy amablemente enviarme su bicicleta eléctrica Manidae de neumáticos anchos. Sin duda, me sacó de casa y me puso de nuevo al manillar en un santiamén.



El día que llegó mi Vanpowers Manidae Para probarla, me sorprendió lo grande y pesada que era la caja en la que venía. La verdad es que solo había tenido tiempo de echar un vistazo rápido a la ficha técnica de la bicicleta eléctrica Manidae antes de que llegara. Pero al abrir la caja, descubrí un robusto cuadro de aleación de aluminio con las ruedas delanteras y traseras de 26x4.0 más robustas que jamás había visto en una bicicleta. Si tenía alguna duda sobre las capacidades de la Manidae antes de sacarla de la caja, ya no la tenía.

De hecho, al sacar el resto de los accesorios de la caja de la Manidae, descubrí tecnología y dispositivos cada vez más interesantes de los que jamás hubiera esperado encontrar en algo que no requiere licencia para conducir. En total, un grupo de tres veinteañeros, no precisamente elegantes, tardó poco más de una hora en completar el ensamblaje parcial de la Manidae. Eso a pesar de que el cierre rápido de la rueda delantera nos molestó durante casi 15 minutos.

Pero una vez que armé la Manidae y le instalé la batería de iones de litio de 48 V/650 Wh, por fin pude subirme a ella y dar una vuelta. Antes de este día, pensé que nunca volvería a montar en bicicleta. Pensaba en una caída tan terrible que solo mi... Canal de televisión británico El casco me salva de convertirme en otra estadística para la Commonwealth de Pensilvania, llenó mi mente mientras quitaba la batería de iones de litio del Manidae de su cargador después de 12 horas exactas.

El miedo que irradiaba de mi mente era casi palpable, incluso a través de mis gafas protectoras oscuras, mientras levantaba la pata de cabra del Manidae, ajustaba la potencia al segundo nivel más alto, cuatro, e intentaba mi primer impulso desde que estaba en secundaria. Pero lo que no esperaba era que el motor eléctrico de 750 vatios del Manidae cobrara vida con un clic audible y un delicioso zumbido. Esto fue inmediato. Seguido de lo que parecía una fuerza todopoderosa que me impulsaba a una velocidad que parecía superior a la que mis corvejones de piernas podían alcanzar por sí solos.

En la última oportunidad que tuve para revisar el velocímetro antes de terminar la cuesta, iba a unos increíbles 46 km/h (28 mph) cuando me acobardé y, presa del pánico, apreté el freno trasero como si me fuera la vida en ello. De alguna manera, logré bajar la cuesta sin caerme, romper la bici ni hacer el ridículo. En el proceso, un hombre que a menudo se encuentra apretando los dientes al tener que compartir la vía pública con ciclistas, de repente vio las cosas desde la perspectiva opuesta.

Piénsalo un segundo: una moto eléctrica completamente silenciosa pero extremadamente potente, capaz de recorrer prácticamente cualquier terreno con una autonomía de unos 112,6 km/h y con el potencial de alcanzar velocidades comparables a las de una motocicleta pequeña. Si esa no te parece la idea de un vehículo espectacular, suponemos que tienes cierta preferencia por el transporte de cuatro ruedas. Pero incluso si te encuentras al volante en lugar de al manillar, te animamos a que lo reconsideres. Prefacio: entiendo perfectamente que estés del lado del automóvil.

Hasta este año, pensé que nunca volvería a montar en bicicleta, ni eléctrica ni de ningún otro tipo. Me metí en el periodismo para escribir sobre superdeportivos y aviones de combate, principalmente.Nunca pensé ni en un millón de años que habría espacio para algo sin motor en su forma más básica. Pero de la misma manera que la Polaris Ranger XP Kinetic eléctrica me abrió las puertas a los UTV side-by-side, ponerle un potente motor eléctrico a una bicicleta con diseño de motocross hizo que volver a las dos ruedas fuera mucho más tentador.

Pero claro, no estoy tan desfasado como para no darme cuenta de que la mayoría de la gente no puede gastar $2,399 antes de impuestos y tasas en una Manidae por capricho. Al fin y al cabo, sigue siendo un artículo de lujo/ocio de alta calidad. Claro que la calidad de construcción de la Vanpowers Manidae vale cada centavo de ese precio. Pero eso no quita las posibles dudas sobre estar fuera del alcance financiero de algunos. Dicho esto, de vez en cuando hay ofertas de temporada de la Manidae en la página web de Vanpowers, donde puedes ahorrar hasta $200 en tu pedido y hasta $300 en otros modelos de Vanpowers.

Así que, si ahorras un poco y usas el autobús urbano durante unos meses más, la gente de clase trabajadora que no tiene espacio para un coche puede tener una bicicleta eléctrica que te lleve al trabajo y de vuelta tan bien como el Kia Optima de tu madre. También puede ser un todoterreno genial para tus días libres.

Más información:https://www.autoevolution.com/news/ridden-vanpowers-manidae-got-me-off-the-couch-and-on-the-trails-a-great-off-road-e-bike-213708.html